隨著EPC工程總承包模式在國內(nèi)外工程項目上的推廣，業(yè)主對這種模式普遍有了好的接受度。越來越多的小型，甚至是改造項目，也采用了EPC模式。相對于大中型項目來說，小型或改造項 目投入的人力和物力有限，如何在保證質(zhì)量的前提下，減少現(xiàn)場工作量，提高安裝效率是一個值得深入探索的課題。集裝箱式變電所又稱戶外成套變電站，也稱作組合式變電站，因其具有組合靈活、便于運輸、遷移、安裝方便、施工周期短、運行費用低、占地面積小、無污染、免維護(hù)等優(yōu)點。某國外建材項目，項目工期緊張，且因當(dāng)?shù)貏诠ふ叩脑蛟斐墒┕ぐ惭b人力成本過高。經(jīng)過多輪商談，我公司技術(shù)人員確定采用集裝箱變電所的方案。下面以其中車間變電所為例，來介紹實施的具體過程。

一、集裝箱變電所的設(shè)計選型思路

該項目車間設(shè)備裝機容量為1368kW，計算有功1067kW，補償后功率因數(shù)為0.95，視在功率為10123.2kVA。根據(jù)富余量的要求，選用1600kVA的變壓器。由于油浸式配電變壓器過負(fù)荷能力強，但是體積過大。干式變壓器體積小，但是過負(fù)荷能力弱。限制于集裝箱的尺寸，本項目采用干式變壓器方案，同時兼顧散熱的問題，變壓器室采用強制負(fù)壓通風(fēng)措施，門下部開格柵用于進(jìn)風(fēng)，對向頂部裝有軸流風(fēng)機用于排風(fēng)。同時，選擇變壓器時，應(yīng)嚴(yán)格控制其負(fù)荷率，并對變壓器溫度進(jìn)行實時監(jiān)控。低壓配電柜采用MNS2.0型抽屜柜，帶側(cè)接線柜?？紤]到大容量斷路器的厚度，進(jìn)線柜和同側(cè)布置的補償柜以及其它柜體均統(tǒng)一為700mm深度。對面布置的配電柜使用常見的600mm深度。集裝箱內(nèi)配電柜雙側(cè)布置后，中間有1.1m以上的空間，滿足檢修和更換抽屜模塊的需要。對于發(fā)熱量大的柜子，如進(jìn)線、電容器等，設(shè)置專用通風(fēng)風(fēng)道對外散熱。集裝箱在配電柜后位置設(shè)置檢修門，以便進(jìn)行較大的檢修工作。

變頻器室

低壓室

高壓室

變壓器進(jìn)線設(shè)置負(fù)荷開關(guān)柜，帶電動操作機構(gòu)。UPS給負(fù)荷開關(guān)和低壓進(jìn)線斷路器提供操作電源。配電室、操作室設(shè)置空調(diào)，變壓器等發(fā)熱量大的設(shè)備室采用強制通風(fēng)或者專用通風(fēng)風(fēng)道外排，不設(shè)空調(diào)。變壓器、配電室設(shè)置消防探頭，與全廠消防報警聯(lián)網(wǎng)。配電室安裝監(jiān)控攝像頭，與廠區(qū)安防系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。集裝箱地面采用防靜電地膠，內(nèi)飾均采用高阻燃材料。集裝箱體在電氣設(shè)備布置設(shè)計完成后訂貨，所有安裝設(shè)備的位置，根據(jù)設(shè)備要求考慮承重、安裝 留孔、通風(fēng)風(fēng)管、檢修和進(jìn)出門，箱體需要考慮保溫板材，同時為滿足運輸?shù)囊螅枰紤]結(jié)構(gòu)加強。集裝箱由生產(chǎn)廠家根據(jù)提資要求設(shè)計和制造。根據(jù)海關(guān)的要求，為安全起見，集裝箱變電所在發(fā)運前，還要用鐵皮將所有孔洞封閉，包括用于通風(fēng)的百葉窗和門。

集裝箱變電所采用箱底進(jìn)出線的方式，箱底留有進(jìn)出線孔，箱底基礎(chǔ)高度不低于1000mm。土建設(shè)計只需要在集裝箱的承重點布置混凝土支柱，地面硬化，防止積水即可。線纜可以采用電纜溝或者橋架等靈活方式敷設(shè)到各用電設(shè)備。集裝箱變電所運至現(xiàn)場后，打開封閉包裝后，吊裝到預(yù)先施工好的基礎(chǔ)上，即可進(jìn)行接線工作。省卻了變電所建造施工、電氣設(shè)備安裝方面的工作，節(jié)省了工期。

二、現(xiàn)場使用中發(fā)現(xiàn)的問題及解決

（1）因項目所在地早晚溫差大，白天太陽直射下，溫度升高很快，尤其是午后時間段，地表溫度甚至達(dá)到70℃以上。配電室內(nèi)空調(diào)全速運轉(zhuǎn)下，溫度仍然超過40℃。隨后在集裝箱頂部增加了遮陽棚，配電室內(nèi)溫度降至30℃以下，問題得以解決。

（2）空調(diào)運行過程中，出風(fēng)口有凝露現(xiàn)象，且凝露直接滴落在電氣柜柜頂。后與空調(diào)廠家共同協(xié)商改造，將原位于柜頂?shù)某鲲L(fēng)口更改至無配電柜位置，且空調(diào)廠家承諾只有在停機至開機的短時間內(nèi)會有凝露產(chǎn)生，運行過程中此問題未再出現(xiàn)。

（3）為最大化的完成安裝項目，空調(diào)外機采用

內(nèi)嵌式安裝于集裝箱內(nèi)，現(xiàn)場實際使用情況不佳，一是該方式影響空調(diào)外機散熱，再者，影響了集裝箱內(nèi)本就不富裕的空間。現(xiàn)場將空調(diào)外機由箱內(nèi)安裝方式，改進(jìn)為在箱體外部設(shè)立支架安裝空調(diào)外機的方式，即解決了空調(diào)外機散熱的問題，也加大了集裝箱內(nèi)的可用空間。

（4）集裝箱內(nèi)空間相對狹小，對于有些檢修空間需求大的柜型，明顯檢修空間不足。后在集裝箱外，加裝與集裝箱內(nèi)地面平齊平的鋼平臺，用作檢修平臺。這樣在配電柜需要檢修時，有足夠的空間。

（5）對于超過20尺的集裝箱，直接安放于地面，會有輕微變形的現(xiàn)象。為防止變形造成電氣設(shè)備損壞，現(xiàn)場存放和安裝時先布置好槽鋼做基礎(chǔ)支撐，這種現(xiàn)象得以解決。

（6）消防用各箱體內(nèi)的子模塊，與中控箱體內(nèi)的總模塊之間，采用的無線傳輸模塊，現(xiàn)場使用過程中發(fā)現(xiàn)，因在集裝箱是全金屬結(jié)構(gòu)，具有很強的電信號屏蔽作用，無線信號難以傳輸，設(shè)備無法正常工作?？梢圆捎糜步泳€或者將天線引出至集裝

箱外的方式。

三、集裝箱變電所設(shè)計制作中需要注意的事項

（1）散熱是集裝箱變電所設(shè)計制造中考慮的重中之重，也是實際投入使用后遇到最多的問題。在設(shè)計之初盡量預(yù)留較多的散熱富余，避免使用時帶來的困難，甚至降容使用。

（2）通風(fēng)散熱是發(fā)熱量大的設(shè)備的主要散熱方式。通風(fēng)管道，尤其是附設(shè)在集裝箱體上的管道后期更改不易，這點在設(shè)計時就要考慮。

（3）集裝箱內(nèi)部空間有限，且用電設(shè)備集中，安全措施考慮必須充分。電氣設(shè)備頂部不要安裝有可能出現(xiàn)冷凝水的裝置。

（4）集裝箱變電所一般采用20或40英尺（1英尺=0.3048 m）高柜型標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，所有的設(shè)備布置和人員活動空間都需要按此設(shè)計。因為空間利用率高，也造成了容錯能力小，且不宜調(diào)整解決。

四、總結(jié)

根據(jù)本次使用的經(jīng)驗，集裝箱式變電所具有以下優(yōu)點：

（1）單元設(shè)計模塊化，組合方式靈活多樣；

（2）采用集裝箱形式，可移動、吊裝，便于運輸、遷移；

（3）集裝箱可以充當(dāng)變電所建筑物，占地面積小，無需地基，節(jié)省土建施工；

（4）主要電氣設(shè)備均已就位，降低了現(xiàn)場電氣安裝的工作量；

（5）已組裝完成的電控設(shè)備，在工廠就可以進(jìn)行調(diào)試檢驗，大大縮短了現(xiàn)場的調(diào)試時間。

（6）集裝箱采用耐侯鋼結(jié)構(gòu)，具有防風(fēng)、防震能力；

（7）集裝箱鋼板外壁做防腐噴涂，耐腐蝕、耐酸性，高耐候使用年限在20年以上；

目前，得潤電氣生產(chǎn)的集裝箱式變電站適應(yīng)于各種工礦和電力行業(yè)，如建材、石油、化工、鉆井平臺、城區(qū)、農(nóng)村10~110kV中小型變（配）電所、廠礦及流動作業(yè)用變電所的建設(shè)與改造。

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